តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនបញ្ចេញធុងប្រេងឥន្ធនៈ

មិនថាអ្នកកំពុងគ្រប់គ្រងធុងប្រេងឥន្ធនៈសមុទ្រ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត ឬប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរថយន្តទេ ការបញ្ចេញខ្យល់ចេញពីធុងប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺលើសពីតម្រូវការរចនាទៅទៀត — វាគឺជាលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ដែលធានាបាននូវដំណើរការដ៏ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការពារដំណើរការខុសប្រក្រតីដ៏គ្រោះថ្នាក់។

រាល់ពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបន្ថែម ឬប្រើប្រាស់អស់ បរិមាណខ្យល់នៅក្នុងធុងនឹងផ្លាស់ប្តូរ។ បើគ្មានយន្តការបញ្ចេញខ្យល់សមស្របដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចូល និងចំហាយចេញទេ ប្រព័ន្ធនឹងក្លាយទៅជាមានសម្ពាធ ឬបិទជិតដោយសុញ្ញកាស — ដែលទាំងពីរនេះអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនខូច ខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធធុង ប្រេងឥន្ធនៈហៀរ ឬសូម្បីតែផ្ទុះ។

១. សោរបូមធូលី និងការខ្វះខាតប្រេងឥន្ធនៈ

នៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានទាញចេញពីធុងទៅម៉ាស៊ីន ខ្យល់ត្រូវតែជំនួសបរិមាណដែលបាត់បង់ដើម្បីធ្វើឱ្យសម្ពាធខាងក្នុងស្មើគ្នា។ ប្រសិនបើមិនមានរន្ធខ្យល់ទេ ខ្យល់នឹងបង្កើតជាកន្លែងទំនេរនៅខាងក្នុងធុង។ នេះបង្កើតភាពធន់ប្រឆាំងនឹងលំហូរប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបណ្តាលឱ្យ៖

• ①ភាពស្ទាក់ស្ទើររបស់ម៉ាស៊ីន

• ②ជាប់គាំងក្រោមបន្ទុក

• ③ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម

• ④ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈបរាជ័យទាំងស្រុង

នេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសោរសុញ្ញកាស ដែលជាលក្ខខណ្ឌមួយដែលសម្ពាធអវិជ្ជមាននៅក្នុងធុងរឹតត្បិតប្រេងឥន្ធនៈមិនឱ្យទៅដល់ម៉ាស៊ីន — ទោះបីជាធុងអាចនៅតែមានប្រេងឥន្ធនៈក៏ដោយ។

២. ការកើនឡើងសម្ពាធ និងការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ

នៅក្នុងបរិយាកាសក្តៅ ឬអំឡុងពេលចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងលឿន ចំហាយប្រេងឥន្ធនៈពង្រីក។ បើគ្មានរន្ធខ្យល់ដើម្បីបន្ថយសម្ពាធនេះទេ កម្លាំងខាងក្នុងចាប់ផ្តើមធ្វើសកម្មភាពប្រឆាំងនឹងជញ្ជាំងធុង។ យូរៗទៅ នេះអាចបណ្តាលឱ្យ៖

• ①ធុងហើម ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ (ជាពិសេសនៅក្នុងធុងប្លាស្ទិក)

• ②ការខូច​ឬ​ប្រេះ​នៃ​ថ្នេរ​ក្នុង​ធុង​ដែក

• ③ហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ ឬការដាច់រហែកកើនឡើង

ធុងប្រេងឥន្ធនៈដែលបិទជិតក្លាយជាធុងដែលមានសម្ពាធ — ហើយប្រសិនបើសម្ពាធនោះលើសពីដែនកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ វាអាចផ្ទុះ ឬប្រេះ ជាពិសេសនៅក្រោមពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬនៅជិតប្រភពកំដៅ។

៣. ការហៀរចេញ និងការកំពប់ប្រេងកំឡុងពេលចាក់ប្រេងឡើងវិញ

ធុងប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនត្រូវបានបញ្ចេញខ្យល់ចេញត្រឹមត្រូវបង្កើតឱ្យមានការស្ទះខ្យល់ក្នុងពេលចាក់ប្រេង។ នៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈចូល ខ្យល់ដែលជាប់នៅទីនោះគ្មានកន្លែងណាអាចចេញបានឡើយ។ នេះនាំឱ្យ៖

• ①ការជ្រាបចូលប្រេងឥន្ធនៈ

• ② លំហូរលើសនៅកបំពេញ

• ③ការចាក់ប្រេងមិនពេញលេញ ឬការចាក់ប្រេងយឺត

សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងសមុទ្រ នេះអាចមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសដោយសារតែហានិភ័យនៃការបំពុលប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងទឹក ឬភ្លើងឆេះលើនាវា។

៤. ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនល្អ

នៅពេលដែលលំហូរប្រេងឥន្ធនៈមិនស្ថិតស្ថេរដោយសារតែបញ្ហាខ្យល់ចេញចូល ដំណើរការម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រោគសញ្ញាទូទៅមួយចំនួនរួមមាន៖

• ① ល្បឿនទំនេរមិនស្មើគ្នា

• ②ការបាត់បង់ថាមពលកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន

• ③ការជាប់គាំងមិនទៀងទាត់

• ④ការបាញ់ខុស

បញ្ហាទាំងនេះច្រើនតែត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសថាជាការខូចម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឥន្ធនៈ ឬម៉ាស៊ីនចាក់ ដែលនាំឱ្យមានការជួសជុលដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងមិនចាំបាច់ — នៅពេលដែលបញ្ហាពិតប្រាកដគឺគ្រាន់តែជារន្ធខ្យល់ធុងប្រេងឥន្ធនៈដែលស្ទះ ឬបាត់។

៥. ការកកកុញចំហាយប្រេងឥន្ធនៈ និងគ្រោះថ្នាក់បរិស្ថាន

ស្តង់ដារ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ទំនើប​ទាមទារ​ឱ្យ​មាន​ការ​គ្រប់គ្រង​ការ​បញ្ចេញ​ចំហាយ​ប្រេងឥន្ធនៈ ជាធម្មតា​តាមរយៈ​សន្ទះ​ខ្យល់​ដែល​មាន​ធុង​ធ្យូង (ក្នុង​កម្មវិធី​រថយន្ត) ឬ​គម្រប​ដែល​មាន​រន្ធ​ខ្យល់​ដែល​មាន​ឧបករណ៍​ទប់ស្កាត់​អណ្តាតភ្លើង (ក្នុង​ធុង​សមុទ្រ)។ ប្រព័ន្ធ​ដែល​មិន​មាន​រន្ធ​ខ្យល់៖

• ①បង្កើនកំហាប់ចំហាយប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង

• ②បង្កើនហានិភ័យនៃការឆេះ

• ③អាចបំពានស្តង់ដារអនុលោមភាពបរិស្ថាន

នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ដែលមានបទប្បញ្ញត្តិបំភាយឧស្ម័ន VOC (សមាសធាតុសរីរាង្គងាយនឹងបង្កជាហេតុ) យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ផលវិបាកជាក់ស្តែងនៃការបញ្ចេញខ្យល់មិនល្អ

• ①ទូកជាប់គាំងនៅកណ្តាលសមុទ្រដោយសារតែសោរបូមធូលី

• ②ធុងប្រេងឥន្ធនៈដួលរលំនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្ទុកក្រោមដី

• ③ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតខូចក្នុងអំឡុងពេលមានតម្រូវការខ្ពស់

• ④ការទាមទារសំណងធានារ៉ាប់រងត្រូវបានបដិសេធដោយសារតែប្រព័ន្ធបញ្ចេញខ្យល់មិនអនុលោមតាម

ការបរាជ័យទាក់ទងនឹងរន្ធខ្យល់ត្រូវបានគេមើលរំលងជាញឹកញាប់រហូតដល់មានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើង។

ការអនុវត្តល្អបំផុត៖ របៀបធានាបាននូវខ្យល់ចេញចូលធុងប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវ

1. ①ដំឡើងសន្ទះបិទបើកខ្យល់ ឬគម្របដកដង្ហើមដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ និងទំហំធុងរបស់អ្នក

2. ② ពិនិត្យ និងសម្អាតរន្ធខ្យល់ឱ្យបានទៀងទាត់ ជាពិសេសប្រសិនបើដំណើរការនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានធូលីដី សមុទ្រ ឬមានរំញ័រខ្ពស់

3. ③ប្រើឧបករណ៍ទប់ស្កាត់អណ្តាតភ្លើង ឬសន្ទះបិទបើកសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធចល័ត ឬប្រព័ន្ធសមុទ្រ

4. ④ធានាថាប្រព័ន្ធទាំងអស់គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព និងការបំភាយឧស្ម័នក្នុងស្រុក (ឧ. EPA, ISO, CE, USCG)