BAL703
វ៉ាល់បាល់អណ្តែត IFLOW គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងសមុទ្រ និងផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យពួកវាក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងលំហូរនៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ។ ផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងវិស្វកម្មដែលមានភាពជាក់លាក់ វ៉ាល់អណ្តែតនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់នៃបរិស្ថានសមុទ្រ ដោយធានាបាននូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។ ការរចនាធន់នឹងការច្រេះនៃវ៉ាល់អណ្តែត IFLOW ធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងបរិស្ថានទឹកប្រៃ ដោយផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងលំហូរប្រើប្រាស់បានយូរ និងអាចទុកចិត្តបានដោយគ្មានហានិភ័យនៃការខូចខាត។
សំណង់រឹងមាំ និងភាពធន់នឹងធាតុផ្សំនៃសមុទ្ររបស់វាធានានូវមុខងារដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា សូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកក៏ដោយ។ ប្រតិបត្តិការដ៏ច្បាស់លាស់ និងឆ្លើយតបនៃសន្ទះបិទបើកអណ្តែតអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងកម្រិតយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដែលជួយគ្រប់គ្រងទឹក ឥន្ធនៈ និងសារធាតុរាវផ្សេងទៀតនៅលើកប៉ាល់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធផល។ ការគ្រប់គ្រងនេះជួយការពារការបំពេញលើសចំណុះ ឬការបង្ហូរទឹក ដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។
ភាពបត់បែន និងភាពឆបគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធសមុទ្រជាច្រើនប្រភេទធ្វើឱ្យសន្ទះបាល់អណ្តែត IFLOW ក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិដ៏មានតម្លៃសម្រាប់កម្មវិធីសមុទ្រ។ មិនថាប្រើក្នុងប្រព័ន្ធបូមទឹក ធុងបាឡាស ឬប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកទេ ការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសំណង់ប្រើប្រាស់បានយូររបស់វាធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងគ្មានបញ្ហា។ ជ្រើសរើសសន្ទះបាល់អណ្តែត IFLOW សម្រាប់ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ភាពធន់ និងការគ្រប់គ្រងសារធាតុរាវយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅក្នុងបរិស្ថានសមុទ្រ។ ការរចនារឹងមាំ និងប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានរបស់វាធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសមាសធាតុសំខាន់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសារធាតុរាវប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅលើកប៉ាល់។
ជួរនេះអាចត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមស្របទៅនឹងកម្មវិធីរបស់អ្នក ជាមួយនឹងការសាងសង់តួរថយន្ត សម្ភារៈ និងលក្ខណៈពិសេសបន្ថែមដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការដំណើរការរបស់អ្នក។ ដោយទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9022 យើងប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពខ្ពស់ អ្នកអាចធានាបាននូវភាពជឿជាក់ដ៏លេចធ្លោ និងដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ពេញមួយអាយុកាលរចនានៃទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នក។
បាល់អណ្តែត - ការរចនាបាល់អណ្តែតគឺជាប្រភេទវ៉ាល់បាល់ទូទៅបំផុត។ នៅក្នុងប្រភេទនេះ បាល់មិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដើមទេ ដូច្នេះមានសេរីភាពយ៉ាងទូលំទូលាយ។ សម្ពាធខាងលើជួយបង្កើតការផ្សាភ្ជាប់ដោយរុញបាល់ត្រឡប់ទៅកៅអីខាងក្រោយ ឬខាងក្រោម។
វ៉ាល់ Trunnion - ការរចនាវ៉ាល់បាល់ Trunnion មានម្ជុលមួយដែលធានាបាល់ដើម្បីកុំឱ្យវារបូតចេញ។ ការរចនានេះអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រព័ន្ធល្បឿនលឿន។ វ៉ាល់ Trunnion ប្រើបាល់ដែលបែងចែកពិសេស។ វ៉ាល់នេះទ្រទ្រង់បាល់ជាមួយនឹងអ័ក្សមួយ និងផ្នែកម្ខាងទល់មុខអ័ក្សដោយប្រើអ័ក្ស ឬបង្គោលមួយផ្សេងទៀត។ អ័ក្សអាចជាផ្នែកមួយនៃបាល់ ឬដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ វ៉ាល់ Trunnion ផ្តល់នូវការកកិតតិចរវាងបាល់ និងត្រា។

| អង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំ (អ៊ីញ) | NPS ១/២-៨ | ||||||
| សម្ពាធបន្ទាប់បន្សំ (Mpa) | ថ្នាក់ទី 150-ថ្នាក់ទី 600 | ||||||
| សម្ភារៈ | |||||||
| NO | ឈ្មោះផ្នែក | ដែកថែបកាបូន | ស្តាញណេស ស្តេល | ||||
| សម្ភារៈនៃផ្នែក | 1 | រាងកាយ | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M | ASTM A351 CF3 | ASTM A351 CF3M |
| 2 | ស្ទូច | A193 B7M | យន្តហោះ A320 B8 | យន្តហោះ A320 B8M | យន្តហោះ A320 B8 | ASTM A182 B8M | |
| 3 | បាល់ | ASTMA105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 4 | កៅអី | PTFE/នីឡុង/PEEK/PPL | |||||
| 5 | ប្រដាប់បិទជិតប្រឆាំងនឹងភ្លើង | SST+ក្រាហ្វីត | |||||
| 6 | មួកសុវត្ថិភាព | ASTMA105 | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 7 | វ៉ាល់ប្រឆាំងឋិតិវន្ត | គ្រឿងបន្លាស់រួមបញ្ចូលគ្នា | គ្រឿងបន្លាស់រួមបញ្ចូលគ្នា | គ្រឿងបន្លាស់រួមបញ្ចូលគ្នា | គ្រឿងបន្លាស់រួមបញ្ចូលគ្នា | គ្រឿងបន្លាស់រួមបញ្ចូលគ្នា | |
| 8 | ដើម | ASTM A 182 F6a | ASTM A182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 9 | ទ្រនាប់រុញ | PTFE | |||||
| 10 | ទ្រនាប់រអិល | PTFE | |||||
| 11 | ចិញ្ចៀន O | វីតុន | |||||
| 12 | ប្រដាប់បិទជិតប្រឆាំងនឹងភ្លើង | SST+ក្រាហ្វីត | |||||
| 13 | ក្រពេញផ្សាភ្ជាប់ | ASTM A105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 14 | វីសក្បាលរន្ធ | A197 B7M | យន្តហោះ A320 B8 | យន្តហោះ A320 B8M | យន្តហោះ A320 B8 | យន្តហោះ A320 B8M | |
| 15 | ការវេចខ្ចប់ | ក្រាហ្វីត | |||||
| 16 | ប៊ូសវេចខ្ចប់ | ASTM A 182 F6a | ASTM A182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
| 17 | ក្រពេញវេចខ្ចប់ | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | |
| 18 | ការវេចខ្ចប់ប្រឆាំងនឹងភ្លើង | SST+ក្រាហ្វីត | |||||
| 19 | វីសក្បាលរន្ធ | A197 B7M | យន្តហោះ A320 B8 | យន្តហោះ A320 B8M | យន្តហោះ A320 B8 | យន្តហោះ A320 B8M | |
| 20 | ចិញ្ចៀនរក្សា | ៦៥លាន | ៦៥លាន | ៦៥លាន | ៦៥លាន | ៦៥លាន | |
| 21 | គ្រាប់ឆកោន | A194-2HM | A194-8 | A194-8M | A194-8 | A194-8M | |
| លក្ខខណ្ឌសេវាកម្មដែលអាចអនុវត្តបាន | មេឌៀដែលអាចអនុវត្តបាន | ទឹក ចំហាយទឹក ប្រេង ឧស្ម័ន ឧស្ម័នរាវ ឧស្ម័នធម្មជាតិ ជាដើម | អាស៊ីតនីទ្រីក អាស៊ីតអាសេទិក | អាស៊ីតអាសេទិក | សារធាតុអុកស៊ីតកម្មខ្លាំង | អ៊ុយរ៉េ | |
| សីតុណ្ហភាពអនុវត្ត | ១២០℃(PTFE)។ ≤៨០℃(NYLON) ≤២៥០℃(PEEK) ≤២៥០℃(PPL) | ||||||
| ការរចនា និងការផលិត | API 608, API 6D | ||||||
| វិមាត្រប្រឈមមុខនឹងមុខ | ASME B16.10, API 6D | ||||||
| ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់ | គែម | ASME B16.5/ASME B16.47 | ការផ្សារដែកដោយប្រើប៊ូល | ASME B16.25 | |||
| ការធ្វើតេស្តសម្ពាធ | API598. API6D | ||||||
| របៀបបញ្ជូន | ប្រអប់លេខដោយដៃ ដង្កូវ និងហ្គែរដង្កូវ ខ្យល់ អគ្គិសនី | ||||||
ទិន្នន័យវិមាត្រ (មម)
| ការវាយតម្លៃសម្ពាធ | អង្កត់ផ្ចិតបន្ទាប់បន្សំ | d | គែម | ការផ្សារដែកដោយប្រើប៊ូល | គែមមុខលើកឡើង | W | ដែកវណ្ណះ | ដែកច្នៃ | ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម) | ||||||||
| ថ្នាក់ | អិនភីអេស | DN | L(RF) | L(RTJ) | ឆ្វេង (ស) | D | D1 | D2 | f | b | N-Φd | H | H | ដែកវណ្ណះ | ដែកច្នៃ | ||
| ១៥០ | ១/២ អ៊ីញ | 15 | 13 | ១០៨ | / | ១៤០ | 90 | ៦០.៥ | 35 | 2 | 9 | ៤-Φ១៦ | ១៤០ | 80 | 78 | 2 | △ |
| ៣/៤ អ៊ីញ | 20 | 19 | ១១៧ | / | ១៥២ | ១០០ | 70 | 43 | 2 | 10 | ៤-Φ១៦ | ១៤០ | 86 | 82 | ២.៥ | △ | |
| ១អ៊ីញ | 25 | 25 | ១២៧ | / | ១៦៥ | ១១០ | ៧៩.៥ | 51 | 2 | 11 | ៤-Φ១៦ | ១៤០ | 98 | 95 | ៣.៥ | △ | |
| ១ ១/៤ អ៊ីញ | 32 | 32 | ១៤០ | / | ១៧៨ | ១១៥ | 89 | 64 | 2 | 11 | ៤-Φ១៦ | ១៨០ | ១០៦ | ១០០ | ៦.៥ | △ | |
| ១ ១/២ អ៊ីញ | 40 | 38 | ១៦៥ | / | ១៩០ | ១២៥ | ៩៨.៥ | 73 | 2 | 13 | ៤-Φ១៦ | ១៨០ | ១៣៣ | ១២៨ | ៧.៥ | △ | |
| ២អ៊ីញ | 50 | 50 | ១៧៨ | ១៩១ | ២១៦ | ១៥០ | ១២០.៥ | 92 | 2 | ១៤.៥ | ៤-Φ១៩ | ២០០ | ១៣៨ | ១៣៧ | 9 | △ | |
| ៣អ៊ីញ | 80 | 75 | ២០៣ | ២១៦ | ២៨៣ | ១៩០ | ១៥២.៥ | ១២៧ | 2 | ១៧.៥ | ៤-Φ១៩ | ៣០០ | ១៧៥ | ១៤៨ | 19 | △ | |
| ៤អ៊ីញ | ១០០ | ១០០ | ២២៩ | ២៤១ | ៣០៥ | ២៣០ | ១៩០.៥ | ១៥៧ | 2 | ២២.៥ | ៨-Φ១៩ | ៦៥០ | ២៣៥ | ២២៣ | 36 | △ | |
| ៦អ៊ីញ | ១៥០ | ១៥០ | ៣៩៤ | ៤០៦ | ៤៥៧ | ២៨០ | ២១៤.៥ | ២១៦ | 2 | 24 | ៨-Φ២២ | ៨០០ | ២៨៥ | ២៧៨ | 78 | △ | |
| ៨អ៊ីញ | ២០០ | ២០១ | ៤៥៧ | ៤៧០ | ៥២១ | ៣៤៥ | ២៩៥.៥ | ២៧០ | 2 | 27 | ៨-Φ២២ | ១០០០ | ៣៤២ | ៣៣៦ | ១៦០ | △ | |
| ៣០០ | ១/២ អ៊ីញ | 15 | 13 | ១៤០ | / | ១៤០ | 95 | ៦៦.៥ | 35 | 2 | 13 | ៤-Φ១៦ | ១៤០ | 80 | 78 | ២.៥ | △ |
| ៣/៤ អ៊ីញ | 20 | 19 | ១៥២ | / | ១៥២ | ១១៥ | ៨២.៥ | 43 | 2 | ១៤.៥ | ៤-Φ១៩ | ១៤០ | 86 | 82 | ៣.៦ | △ | |
| ១អ៊ីញ | 25 | 25 | ១៦៥ | / | ១៦៥ | ១២៥ | 89 | 51 | 2 | 16 | ៤-Φ១៩ | ១៤០ | 98 | 95 | 5 | △ | |
| ១ ១/៤ អ៊ីញ | 32 | 32 | ១៧៨ | / | ១៧៨ | ១៣៥ | ៩៨.៥ | 64 | 2 | ១៧.៥ | ៤-Φ១៩ | ១៨០ | ១០៦ | ១០០ | ៨.៥ | △ | |
| ១ ១/២ អ៊ីញ | 40 | 38 | ១៩០ | / | ១៩០ | ១៥៥ | ១១៤.៥ | 73 | 2 | ១៩.៥ | ៤-Φ២២ | ១៨០ | ១៣៣ | ១២៨ | 10 | △ | |
| ២អ៊ីញ | 50 | 50 | ២១៦ | ២៣២ | ២១៦ | ១៦៥ | ១២៧ | 92 | 2 | 21 | ៨-Φ១៩ | ២០០ | ១៣៨ | ១៣៧ | 12 | △ | |
| ៣អ៊ីញ | 80 | 75 | ២៨៣ | ២៩៨ | ២៩៣ | ២១០ | ១៦៨.៥ | ១២៧ | 2 | 27 | ៨-Φ២២ | ៣០០ | ១៧៥ | ១៤៨ | 28 | △ | |
| ៤អ៊ីញ | ១០០ | ១០០ | ៣០៥ | ៣២១ | ៣០៥ | ២៥៥ | ២០០ | ១៥៧ | 2 | ៣០.៥ | ៨-Φ២២ | ៦៥០ | ២៣៥ | ២២៣ | 46 | △ | |
| ៦អ៊ីញ | ១៥០ | ១៥០ | ៤០៣ | ៤១៩ | ៤៥៧ | ៣២០ | ២៧០ | ២១៦ | 2 | 35 | ១២-Φ២២ | ៨០០ | ២៨៥ | ២៧៨ | ១០៤ | △ | |
| ៨អ៊ីញ | ២០០ | ២០១ | ៥០២ | ៥១៨ | ៥២១ | ៣៨០ | ៣៣០ | ២៧០ | 2 | 40 | ១២-Φ២៥ | ១០០០ | ៣៤២ | ៣៣៦ | ២០៨ | △ | |
| ៦០០ | ១/២ អ៊ីញ | 15 | 13 | ១៦៥ | / | ១៦៥ | 95 | ៦៦.៥ | 35 | 7 | ១៤.៥ | ៤-Φ១៦ | ១៤០ | 78 | 68 | 5 | △ |
| ៣/៤ អ៊ីញ | 20 | 19 | ១៩០ | / | ១៩០ | ១១៥ | ៥២.៥ | 43 | 7 | 16 | ៤-Φ១៩ | ១៤០ | 80 | 76 | 7 | △ | |
| ១អ៊ីញ | 25 | 25 | ២១៦ | / | ២១៦ | ១២៥ | 89 | 51 | 7 | ១៧.៥ | ៤-Φ១៩ | ១៨០ | ១១០ | ១០៦ | 9 | △ | |
| ១ ១/៤ អ៊ីញ | 32 | 32 | ២២៩ | / | ២២៩ | ១៣៥ | ៩៨.៥ | 64 | 7 | 21 | ៤-Φ១៩ | ២០០ | ១១៥ | ១១០ | 13 | △ | |
| ១ ១/២ អ៊ីញ | 40 | 38 | ២៤១ | / | ២៤១ | ១៥៥ | ១១៤.៥ | 73 | 7 | ២២.៥ | ៤-Φ២២ | ២៥០ | ១៣៥ | ១២៨ | 17 | △ | |
| ២អ៊ីញ | 50 | 50 | ២៩២ | ២៩៥ | ២៩២ | ១៦៥ | ១២៧ | 92 | 7 | 26 | ៨-Φ១៩ | ៣០០ | ១៥២ | ១៤០ | 21 | △ | |
| ៣អ៊ីញ | 80 | 75 | ៣៥៦ | ៣៥៩ | ៣៥៦ | ២១០ | ១៦៨.៥ | ១២៧ | 7 | 32 | ៨-Φ២២ | ៦៥០ | ២២៤ | ២១៣ | 43 | △ | |
| ៤អ៊ីញ | ១០០ | ១០០ | ៤៣២ | ៤៣៥ | ៤៣២ | ២៧៥ | ២១៦ | ១៥៧ | 7 | ៣៨.៥ | ៨-Φ២៥ | ៨០០ | ២៤៨ | ២៣៨ | 85 | △ | |
សូមពិគ្រោះជាមួយរោងចក្រ៖
ចំណាំ៖ តម្លៃទម្ងន់គឺសម្រាប់តែសន្ទះបិទបើកដែលមានគែមប៉ុណ្ណោះ។ សូមពិគ្រោះជាមួយរោងចក្ររបស់យើងសម្រាប់អង្កត់ផ្ចិត ឬទម្ងន់នាមករណ៍ខ្ពស់ជាង។ ការកែប្រែណាមួយចំពោះទំហំ H, H1 និងទម្ងន់នឹងមិនត្រូវបានជូនដំណឹងទេ។