CHV701-900
វាគឺជាសន្ទះបិទបើកដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរសម្ពាធខ្ពស់។
សេចក្តីផ្តើម៖ វ៉ាល់ប្រភេទនេះត្រូវបានផលិតពីដែកថែប ហើយអាចទប់ទល់នឹងកម្រិតសម្ពាធខ្ពស់ជាង។ ជាធម្មតាវាសមស្របសម្រាប់ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងក្នុងប្រភេទ 600 និង 900។ ការរចនារបស់វាប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធវ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យ ដែលអាចការពារលំហូរបញ្ច្រាសនៃឧបករណ៍ផ្ទុកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន៖ វាអាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមលក្ខខណ្ឌសម្ពាធខ្ពស់ និងការពារលំហូរបញ្ច្រាសនៃឧបករណ៍ផ្ទុកពីការប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធ។
ភាពធន់ខ្លាំង៖ សម្ភារៈដែកថែបមានកម្លាំង និងភាពធន់ខ្ពស់ ហើយអាចដំណើរការបានយ៉ាងមានស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេលយូរនៅក្នុងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់។
ទំហំច្រើន៖ ផ្តល់ទំហំ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរផ្សេងៗគ្នា។
ការប្រើប្រាស់វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យដែកវណ្ណះថ្នាក់ទី ៦០០-៩០០ ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរសម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា គីមីឥន្ធនៈ ថាមពល និងវិស្វកម្មគីមី ដើម្បីការពារលំហូរបញ្ច្រាសមធ្យម និងការពារប្រតិបត្តិការសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរ និងឧបករណ៍ពាក់ព័ន្ធ។ សេណារីយ៉ូកម្មវិធីទូទៅរួមមានបំពង់បង្ហូរចំហាយទឹកសម្ពាធខ្ពស់ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នសម្ពាធខ្ពស់ ជាដើម។
ធន់នឹងសម្ពាធខ្ពស់៖ សមរម្យសម្រាប់ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលមានកម្រិតសម្ពាធខ្ពស់ អាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខ្ពស់បានយ៉ាងជឿជាក់។
ភាពធន់នឹងការច្រេះ៖ ផលិតពីដែកថែប វាមានភាពធន់នឹងការច្រេះល្អ និងសមរម្យសម្រាប់ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរប្រេងក្នុងឧបករណ៍ផ្សព្វផ្សាយច្រេះ។
រចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះបិទបើក៖ ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសន្ទះបិទបើក វាអាចការពារការហូរត្រឡប់របស់ឧបករណ៍ផ្ទុកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
· ការរចនា និងការផលិត៖ ASME B16.34
· ទល់មុខគ្នា៖ ASME B16.10
· ការតភ្ជាប់គែម៖ ANSI B16.5
· ការធ្វើតេស្ត និងការត្រួតពិនិត្យ៖ API598

| ទេ។ | ផ្នែក | សម្ភារៈ ASTM | ||||
| WCCB | អិលស៊ីប៊ី (1) | WC6 | CF8(ម) | CF3(ម) | ||
| 1 | រាងកាយ | A216 WCB | យន្តហោះ A352 LCB | A217 WC6+STL | A351 CF8(M)+STL | A351 CF3(M)+STL |
| 2 | កៅអី | A105+13Cr | A105+13Cr | - | - | - |
| 3 | ឌីស | A216 WCB+13Cr | A352 LCB+13Cr | A217 WC6+STL | យន្តហោះ A351 CF8(M) | យន្តហោះ A351 CF3(M) |
| 4 | ហ៊ីង | A216 WCB | A182 F6 | A182 F6 | យន្តហោះ A351 CF8(M) | យន្តហោះ A351 CF3(M) |
| 5 | ម្ជុលហ៊ីង | A276 304 | A182 F6 | A182 F6 | A182 F304 (F316) | A182 F304 (F316) |
| 6 | សម | A216 WCB | យន្តហោះ A352 LCB | A217 WC6 | យន្តហោះ A351 CF8(M) | យន្តហោះ A351 CF3(M) |
| 7 | ប៊ូឡុងគម្រប | A193 B7 | យន្តហោះ A320 L7 | A193 B16 | A193 B8(ម) | A193 B8(ម) |
| 8 | គម្របគ្រាប់ | A194 2H | A194 7 | A194 4 | A194 8(ម) | A194 8(ម) |
| 9 | ប្រដាប់បិទភ្ជាប់ | SS304 + ក្រាហ្វីត | PTFE/SS304 + ក្រាហ្វីត | PTFE/SS316 + ក្រាហ្វីត | ||
| 10 | គម្រប | A216 WCB | យន្តហោះ A352 LCB | A217 WC6 | យន្តហោះ A351 CF8(M) | យន្តហោះ A351 CF3(M) |
វិមាត្រ និងទម្ងន់ CLASS600
| ទំហំ | in | ១/២ | ៣/៤ | 1 | ១១/២ | 2 | ២១/២ | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 | 26 |
| mm | 15 | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | ១០០ | ១៥០ | ២០០ | ២៥០ | ៣០០ | ៣៥០ | ៤០០ | ៤៥០ | ៥០០ | ៦០០ | ៦៥០ | |
| ល/ល១ (RF/BW) | in | ៦.៥ | ៧.៥ | ៨.៥ | ៩.៥ | ១១.៥ | 13 | 14 | 17 | 22 | 26 | 31 | 33 | 35 | 39 | 43 | 47 | 55 | - |
| mm | ១៦៥ | ១៩០ | ២១៦ | ២៤១ | ២៩២ | ៣៣០ | ៣៥៦ | ៤៣២ | ៥៥៩ | ៦៦០ | ៧៨៧ | ៨៣៨ | ៨៨៩ | ៩៩១ | ១០៩២ | ១១៩៤ | ១៣៩៧ | - | |
| L2 (RTJ) | in | - | - | - | - | ១១.៦២ | ១៣.១២ | ១៤.១២ | ១៧.១២ | ២២.១២ | ២៦.១២ | ៣១.១២ | ៣៣.១២ | ៣៥.១២ | ៣៩.១២ | ៤៣.១២ | ៤៧.២៥ | ៥៥.៣៨ | - |
| mm | - | - | - | - | ២៩៥ | ៣៣៣ | ៣៥៩ | ៤៣៥ | ៥៦២ | ៦៦៤ | ៧៩១ | ៨៤១ | ៨៩២ | ៩៩៤ | ១០៩៥ | ១២០០ | ១៤០៧ | - | |
| H (បើក) | in | ៣.៣៨ | ៣.៥ | ៤.៥ | ៥.៥ | ៧.៥ | 8 | ៨.៧៥ | 10 | ១៤.៥ | ១៧.៥ | ១៩.២៥ | ២១.៣៨ | ២៣.៣៨ | ២៥.៧៥ | ២៨.៧៥ | 31 | ៤៣.៥ | - |
| mm | 85 | 90 | ១១៥ | ១៤០ | ១៩០ | ២០៥ | ២២២ | ២៥៥ | ៣៦៨ | ៤៤៥ | ៤៩០ | ៥៤០ | ៥៩៥ | ៦៥៥ | ៧៣០ | ៧៨៥ | ១១០៥ | - | |
| WT (គីឡូក្រាម) | BW | ៥.៥ | ៧.៥ | 12 | 18 | 24 | 35 | 44 | 70 | ១២៥ | ២០៧ | ៣១០ | ៤៦០ | ៦១៥ | ៩៤៥ | ១១០៥ | ១៤៩៥ | ១៦៩៥ | - |
| RF/RTJ | 4 | 6 | 8 | ១២.៥ | 16 | 19 | 26 | 44 | 87 | ១៤៧ | ២២០ | ៣៥០ | ៤៥២ | ៧២០ | ៨៤៥ | ១១៦០ | ១២៨០ | - |
វិមាត្រ និងទម្ងន់ CLASS900
| ទំហំ | in | 2 | ២១/២ | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| mm | 50 | 65 | 80 | ១០០ | ១៥០ | ២០០ | ២៥០ | ៣០០ | ៣៥០ | ៤០០ | |
| L1 (ស) | in | ១៤.៥ | ១៦.៥ | 15 | 18 | 24 | 29 | 33 | 38 | ៤០.៥ | ៤៤.៥ |
| mm | ៣៦៨ | ៤១៩ | ៣៨១ | ៤៥៧ | ៦១០ | ៧៣៧ | ៨៣៨ | ៩៦៥ | ១០២៩ | ១១៣០ | |
| L (RF) | in | ១៤.៥ | ១៦.៥ | 15 | 18 | 24 | 29 | 33 | 38 | ៤០.៥ | ៤៤.៥ |
| mm | ៣៦៨ | ៤១៩ | ៣៨១ | ៤៥៧ | ៦១០ | ៧៣៧ | ៨៣៨ | ៩៦៥ | ១០២៩ | ១១៣០ | |
| L2 (RTJ) | in | ១៤.៦២ | ១៦.៦២ | ១៥.១២ | ១៨.១២ | ២៤.១២ | ២៩.១២ | ៣៣.១២ | ៣៨.១២ | ៤០.៣៨ | ៤៤.៨៨ |
| mm | ៣៧១ | ៤២២ | ៣៨៤ | ៤៦០ | ៦១៣ | ៧៤០ | ៨៤១ | ៩៦៨ | ១០៣៨ | ១១៤០ | |
| H | in | ៩.៥ | ៩.៥ | 10 | ១៣.៣៨ | ១៥.៧៥ | ១៨.១២ | ២១.៦២ | 24 | 27 | ២៩.៥ |
| mm | ២៤០ | ២៤០ | ២៥៥ | ៣៤០ | ៤០០ | ៤៦០ | ៥៥០ | ៦១០ | ៦៨៥ | ៧៥០ | |
| WT (គីឡូក្រាម) | BW | 22 | 34 | 38 | 71 | ១៧៦ | ៤៨៥ | ៧៦១ | ១១២៥ | ១៣៤៥ | ១៤៩០ |
| RF/RTJ | 44 | 55 | 61 | ១១៦ | ២៥៥ | ៦៣០ | ៩៤០ | ១៤៣៣ | ១៧១០ | ១៨២០ |